Как производится подшипники двигателя?

Подшипникиявляются важной частью автомобильных генераторов. Производитель подшипников двигателя сообщит вам ниже. Производители подшипника двигателя делятся следующими 9 этапами:

1. Производство кольца подшипника

После того, как кольца подшипника превращаются в правильную толщину, внутренние кольца помещают во внешние кольца; Затем они заземляются до точной толщины с помощью шлифовальной машины, а толщина проверяется датчиком после завершения.

2. Шлифование внутренних и внешних колец

Затем машина отделяет внутренние и внешние кольца и размалывает их внешние поверхности с другой машиной. Внешнее кольцо входит в шлифовальную машину, которая размалывает ее поверхность до точного круга с точным диаметром, а растворимый раствор водного раствора избегает перегрева кольцо подшипника, которое может деформироваться. Подшипное кольцо не покидает шлифовальную машину до тех пор, пока после измерения.

3. Снижение гоночной трассы внутреннего кольца и внешнего кольца

 Используйте шлифовальную каменную машину с жирной охлаждающей жидкостью, чтобы обработать внешний диаметр подшипника в точную округлость и размер, а внутреннее кольцо и гоночная трасса также завершены аналогичными машинами.

4. Полировкакольцо

Отмайте поверхность подшипника кольца смазываемой измельченной камнем, пока она не станет блестящей.

5. Очистка

Замочите масло в каменной шлифовальной машине, затем чистите керосином.

6. Производство мячей

Сырье для изготовления шариков - стальная проволока. Машина разрезает стальную проволоку на секции, а затем бьет их по грубым шарикам умирающей кроватью, и отрезает выступы с обеих сторон мешочкой; Еще один машины обходит и сглаживает их, и весь процесс занимает несколько дней. После того, как шарики затвердевают в печи, они очищаются чистящим средством. После качественной проверки готовые шарики отправляются в бак. Канавка помещается на автоматическую сборочную машину, шариковая кормушка отправляет шарики через шланг на толкатель, толкатель толкует правильное количество шариков в гоночную дорожку между внутренними и внешними кольцами, а дистрибьютор мячей равномерно распределяет шарики на гоночной дороге.

7. Установка клетки

Металлические клетки удерживают шарики на гоночных дорогах. Первая машина устанавливает половину клеток, у которых есть отверстия для прорези; Другая машина затем тщательно устанавливает вторую половину клеток, которые имеют выемки. Машина поворачивает подшипник, чтобы проверить его, затем полностью подключает две клетки, и теперь подшипник установлен.

8. Раствор

Этот вибрационный и детектор шума проверяет, могут ли подшипники работать тихо; Некоторые подшипники требуют смазочного масла, а машина равномерно наносит смазочное масло на гоночную дорожку, а затем покрывает смазочное масло резиновым кольцом. В качестве конечного теста качества автоматизированный контрольный тестер используется для отсеивания подшипников, которые не соответствуют требованиям к весу.

9. Лазерная маркировка

Приемлемые детали отправляются на лазерную машину, которая выгравирует информацию, такую ​​как номер модели и серийный номер на подшипнике.

Если вы заинтересованы в наших продуктах или у вас есть какие -либо вопросы, пожалуйста, не стесняйтесьНапишите нам.