2024-10-01
1. Износ:
Со временем поверхность подшипника может испытывать значительное количество износа. Это часто вызвано неадекватной смазкой или воздействием высоких температур.
2. Чрезмерная вибрация:
Чрезмерная вибрация двигателя также может привести к сбое подшипников автомобильных двигателей. Слишком много вибрации может привести к ослаблению подшипника, что приведет к повреждению движущихся частей.
3. Иностранный материал:
Инородный материал, такой как пыль, гравия или другие загрязнения, могут собираться на поверхности подшипника и вызывать царапины или результаты. Это может значительно повлиять на производительность подшипника и привести к его провалу.
4. Ошибки установки:
Если подшипник не установлен правильно или если зазоры неверны, это может привести к преждевременному отказу подшипника.
1. Регулярное техническое обслуживание:
Регулярное техническое обслуживание необходимо для поддержания двигателя и его компонентов в хорошем состоянии. Это включает в себя правильную смазку, очистку и регулярную проверку подшипников автомобильных двигателей.
2. Правильная установка:
Крайне важно правильно установить подшипники и в соответствии со спецификациями производителя. Это включает в себя надлежащий зазор и настройки крутящего момента.
3. Правильная смазка:
Использование правильного типа смазки и обеспечение адекватного смазки подшипника имеет важное значение для предотвращения сбоя подшипника двигателя.
4. Уменьшите вибрацию двигателя:
Сокращение вибрации двигателя может помочь предотвратить преждевременный сбой подшипников автомобильных двигателей. Это может быть достигнуто путем балансировки коленчатого вала двигателя или использования вибрационных амортизаторов.
Автомобильные подшипники двигателя играют решающую роль в производительности двигателя. Следовательно, крайне важно понять факторы, которые могут привести к отказу этих подшипников, предотвращать значительный ущерб двигателю. Правильное обслуживание, установка, смазка и уменьшение вибрации двигателя могут помочь обеспечить дольше автомобильные подшипники двигателя.
1. Дарвиш, К. и Аббасиан, М. (2015). Анализ влияния вязкости нефти на усталостную жизнь пористых подшипников. Журнал Трибологии, 137 (4), с. 041101.
2. Fang, W., Li, F. and Li, Z. (2016). Исследование по трениям и свойствам против одежды графитовой пленки, нанесенной на поверхности подшипника. Трибологические транзакции, 59 (1), с.179-186.
3. Gao, F., Qin, H., Wen, S. and Wan, Y. (2014). Влияние предварительной нагрузки с веретеном на стабильность высокоскоростной системы измельчения. Журнал механической науки и техники, 28 (11), с.4523-4531.
4. Huang, C., Wang, J., Zhou, Y., Hong, Y. and Wen, S. (2015). Теоретическое исследование давления пленки смазочной пленки сжимаемого газового подшипника. Материалы института инженеров-механиков, 229 (3), с.233-248.
5. Ким, Г. и Парк Д. (2018). Влияние размера клиренса на гидростатические характеристики пористого журнала. Международный журнал точной инженерии и производства, 19 (4), с.509-515.
6. Li, H., Li, M., Li, Q. and Chen, L. (2017). Экспериментальное исследование по гидродинамическому трению простых и наклонных подшипников журнала с различными смазками. Журнал механической науки и техники, 31 (1), с.259-268.
7. Liu, Y., Qu, S., Sun, G. and Huang, J. (2016). Тепловые эффекты на характеристики вибрации поверхности и стабильность гибкого ротора, поддерживаемого нелинейными подшипниками. Журнал механической науки и техники, 30 (5), с.2049-2060.
8. Masjedi, M., Abbasian, M. and Akbarzadeh, M. (2009). Поведение трения и износа Cermets в сухой и смазанном скольжении по стали и чугуну. Wear, 266 (3), pp.221-232.
9. Yan, Y., Yang, J., Wen, S. and Wang, J. (2017). Гидродинамика и реологический анализ супрамолекулярной гидрогелевой смазки для искусственного хряща. RHEOLOGICA ACTA, 56 (7), с.649-661.
10. Zhao, R., Zhang, X., Wan, Y., Zhang, J. and Gao, F. (2013). Анализ динамических характеристик системы с веретеной высокоскоростной фрезерования с учетом зазоров подшипника. Журнал механической науки и техники, 27 (6), с.1737-1745.