Терминология подшипников

Подшипниковая втулка, также известная как подшипник скольжения, бывает двух видов: цельная и разъемная. Цельные вкладыши подшипников обычно называют втулками, а разъемные вкладыши подшипников имеют полукруглую цилиндрическую поверхность в форме плиток. Из-за сходства с черепицей их принято называть несущими оболочками.

Вкладыш подшипника

1. Рельеф раздавливания (свободное распространение)

2. Фиксирующий выступ

3. Ширина подшипника

4. Ширина установочного выступа

5. Несущая поверхность

6. Масляное отверстие

7. Масляная канавка

8. Толщина стены

Втулка

10. Внешний диаметр

11.Длина втулки

12. Масляное отверстие

13. Масляная канавка

14. Толщина стены

Упорная шайба

Упорная шайба, являющаяся разновидностью подшипника скольжения двигателя, в основном играет роль поддержки осевого направления коленчатого вала в двигателе. Обеспечивая осевое вращение коленчатого вала, он предотвращает осевое перемещение коленчатого вала.

15. Внешний диаметр

16. Упорная поверхность

17. Масляная канавка

18. Запирающий выступ

19. Толщина стены